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FONDRIEST DAGA (SHIMANO 105 11V)

FONDRIEST DAGA (SHIMANO 105 11V)
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3.099,00 € 2.399,00 € IVA Incluido

Marca: FONDRIEST

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  • Información del producto

<FLAB LABORATORIOS CREATIVOS FONDRIESTFLAB LABORATORIOS CREATIVOS FONDRIEST

Diseño de montura exclusivo creado por creativos y técnicos de Fondrest.

<CAÍDA DE CARBONOCAÍDA DE CARBONO

abandonos de carbono

<HÍBRIDO MECÁNICO ELECTRÓNICOHÍBRIDO MECÁNICO ELECTRÓNICO

Bastidor que puede equiparse con grupo mecánico y electrónico.

<TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICOTUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO

Dirección diferencial: las superficies en la zona de interfaz entre la dirección y la horquilla están perfectamente "integradas" entre sí.

<HORQUILLA REFLEJOHORQUILLA REFLEJO

El tenedor original   con formas completamente innovadoras con curvatura invertida   y cabeza pentagonal.

<CARBONO UDCARBONO UD

Acabado superficial de carbono UD.

<BASTIDOR MONOCASCOBASTIDOR MONOCASCO

Cuadro de carbono monocasco.

<SISTEMA DE CABLE INTERNOSISTEMA DE CABLE INTERNO

Cuadro con sistema de cables integrado que, además de facilitar las transmisiones, limpia la línea de la bicicleta.

<Extensión BSAExtensión BSA

Cuadro con pedalier BSA.

<VS SUPRESOR DE VIBRACIONESVS SUPRESOR DE VIBRACIONES

VS   (supresor de vibraciones)

La innovadora conexión de los tirantes con el triángulo delantero permite absorber las vibraciones a lo largo del tubo del sillín, evitando que se propaguen hacia el atleta.

<Extensión FDMExtensión FDM

DESVIADOR MAS FONDERO

MONTAJE DIRECTO

El desviador se fija directamente al tubo del sillín sin el uso de la abrazadera, dando una mayor rigidez y una reducción del peso total de la bicicleta.

<TA12TA12

TA12

Eje pasante 12 mm

El sistema de eje pasante de 12 mm mejora la rigidez y la precisión de la dirección.

<MONTAJE PLANOMONTAJE PLANO

ACCESORIO DE FRENO DE MONTAJE PLANO

Accesorio plano para freno de disco hidráulico, diseñado para integrarse mejor en el perfil de la bicicleta de carreras.

<FRENO DE DISCOFRENO DE DISCO

FRENO DE DISCO

Rendimiento de frenado constante en todas las condiciones climáticas. Llanta sometida a menos estrés por falta de sobrecalentamiento. Menor inercia de rotación. Sin penalización de peso.